柔性版印刷的印前打样下是嘛

柔性版印刷的印前打样（下）

制版前的打样中，有一个十分重要的数据曲线，那就是阶调高速曲线。由于柔性版印刷在中间部分点扩大最厉害，且高调区又没法将1%的小点子完全做出来，因此，柔印中高中低调的层次与其点百分比并非都是理想的线性关系，阶调调整曲张往往会是一条曲率较大的曲线。如笔者所在单位的柔印点扩大率在15%左右，因此，层次曲线的中间调部分弯曲较厉害，在实际制版时，要考虑到这一情况，并加以补偿，给一条反向的曲线，使之与层次曲线合成后近似于一条直线。

另外，由于平常使用的油墨在色调上存在一定的差异，加这印刷基材的白度也都存在一定的差异，故还需利用色彩管理系统予以修正。这些数据修正的根据，就是专业柔性版制版公司到各柔性版印刷厂常做的测试版测试。制版公司将其在测试版测试中获取的数据输入电脑，在电脑中计算作出补偿。根据这些补偿后的数据，就可进行无罗马林数字的样了。按照上述程序操作，打印出来的样稿就会比较接近印刷效果；反之，则往往得不到好的结果。专业的柔性版制版公司一般都十分注重这个方法，称之为“指纹”控制。就像每个人的指纹都不同一样，每个印刷厂，每台柔印机的印刷状态也部是不一样的。这种“指纹”控制就是为了作补偿曲线用的。在实际生产中，我们也确实觉得这是一种十分有效的方法。

二、制版后的打样

在用户订可后，制版公司出软片晒版，经检验后送印刷厂。

印刷厂在接到印版后，仍然要全面检查来版，尤其要检查是否有多余的线条，尺寸是否正确（因为克罗马林打样不可能是1：1的，总要按比例缩小，所以在出片时尺寸往往会往出问题），晒版时有没有沾到到灰尘，尤其是一些类似于纤维的东西，晒出的柔版上必然会有大大小小的凹坑；有时洗版时没处理好版面，会在版上留下一些凸起的多余物，这些都是印刷厂在贴版前要仔细检查的。

贴版机的操作人员拿到检验无误的印版后，要借助于贴版机上专用的光学反射镜或有近20倍的放大效果的监控屏幕来精心贴版。这是一个需要细心操作的，相对比较简单的过程，贴上印版后的版辊（或装在气撑辊上的套筒）还要不要打样，国内柔印界目前有两种不同做法：一种做法是不打样了，直霎上机套印，若发现版面上有问题或贴版不准，再拆下来重做就是了。另一种做法则是在贴版后马止在专用的装版打样机上打样，将诸色版逐一打样在铜铜纸上，得到一张印在铜版纸上印样，利用此印样检查套版精度和版面情况。若合格，则印刷效果基本上都还可以；若不合格需要重新贴版，此时双面胶尚未受压，重新撕下再贴并不浪费材料，且印刷机正常生产与装版打样同步进行，也并不浪费生产工时。

根据笔者所知，目前国内的大多数机组式柔印机，在印版贴好后是不打样的。卫星式柔印机有采用打样的，其基本出发点就是节约双面胶等辅助材料，不浪费印刷机生产工时，笔者根据自己多年来的经验，介导后者。

常用的专用装版打样机是意大利BIEFFEBI公司的产品，其压印辊筒的宽度有135CM与180CM两种，是专为宽幅的卫星式柔印机设计制造的。压印辊筒的周长为106CM，其相对应的印版辊筒的周长最大是100CM，最小是24CM，这些数据对于6－8色的卫星式柔印机绰绰有余。具体操作是先在压印辊筒表面蒙一张60－80g/平方米的铜版纸（纸面不能太毛糙），然后用手持式橡胶上墨辊上墨。油墨可用油性的，如胶印油墨，也可用其它油墨，但飞机如遭受爆炸解体是不是为“荡然无存”?清华大学航天航空学院副教授侯凌云否认了1说法一定要注意不能用快干油墨，否则，一边上墨一边干，就会导致压印辊筒转一7 、机座门、防护网门关好后圈后，有的地方有墨，有的地方根本就上不了墨。

一色油墨上完后，将版辊卸下，再换另一色组的版辊贴版，贴版时按印在铜版纸上的十字线标记贴，十字线要对准，尽可能不要有太大误差，贴实后再上第二色油墨，重复以前的步骤，逐色贴版，逐色打样。最后，就得到了一份铜版纸上的类似于柔印产品的印样。这种方法的缺点是打样速度铝合金型材试验机检测的事宜慢，既要手工上油墨，每块版打完样后还清洗干净，并和压缩空气吹干。但从宽幅卫生式柔印机在换版时要占用一定的生产工时这一点来考虑，为了保证每一套上机印版都是合格的，避免重复吊版返工贴版，这样做还是值得的。当然，这仅是一家之言，有待国内柔印界的朋友们来验证。

综上所述，在柔性版印刷工艺中，同胶印与凹印一样，印前打样工艺是十分重要的，是必不可少的。即使制版工艺发展到无软片的数字化直接制版，打样技术还是十分必冲击试验机的主要操作原理要的，而且更是不可或缺的，可能到了无版印刷的阶段，打样就不再需要的，但是，在无版印刷时，打样与印刷还有多少区别呢？