最火轮胎产业健康状态受损投资过热库存积压

轮胎产业1家大型德国汽车制造商已开始在底护板的大批量制造中采取Tepex dynalite健康状态受损 投资过热库存积压

我国轮胎产业自2002年后，近10年一直保持世界领先地位，而汽车工业的高速发展所带来的“投资过热”，使企业库存开始积压。我国轮胎企业在国际背景下一直以来的产品优势在价位、在中低端的高性价比，而不在经营品牌上，缺乏依靠技术研发拓展市场的魄力，而这首先是一种精神的缺失，其次是一种战略眼光的狭窄。我们对美国销售的轮胎基本上是贴牌生产，具备品牌构建意识的企业太少，在出口时又缺乏沟通，导致相互打价格战，影响了国产的形象。这是非常不利于轮胎企业进驻国际高端市场的。我国虽然在不断优化产品结构，成为了高端产业链环节的一份子，但是自己研发获得主权的“斗志”缺乏，总跟在外资企业后面夺利，这很难使我国具备真正的核心力量。一旦外部环境动荡，国内的产能无法释放，风险危机就出现了，这是很直接的伤害，已经严重损害了我国轮胎产业的健康状态，高效发展。按"启动"键启动机电开端加载

近几年是外商企业进驻国内最迅猛的时期，国内行业的领头羊不断更新着数量，国内所得到的市场份额也越来越低，虽然带动了资源重组，但是压力很大，需要急于解决的问题太多，我国轮胎企业上新项目的资金又受到了延宕，中低端产品受到积压。美国“特保案”的阴影刚刚过去，欧盟的绿色轮胎标签法由于这样对人工不好操作的状态规又给我国带上了“紧箍咒”。这一连串的贸易摩擦、技术壁垒，让我国轮胎企业遭遇到了更严峻的出口局面。如果世界经济再持续低迷的话，我国轮胎产业的困境将更加严峻。

究其根源，我国轮胎行业的最根本缺陷在于粗放式的生产能力和塑料从机头口模挤出后创新研发能力，解决了自身的这两点才能消化掉产能堆积。另一方面，国家相关部门也应该及时出台相关调控举措，帮助轮胎企业做好产能规划工作，从政策方面给予部分倾斜，使产能过剩现象尽快得以“降温”。

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