商报评在最后一公里决胜负

发布时间：2021-01-13 14:23:57 阅读：次来源：导轨厂家

商报评：在“最后一公里”决胜负

改革，知易行难，尤其是到了“最后一公里”，最难。多年以来，我们的各级党政干部已经习惯了用文件落实文件，用会议落实会议，所以，改革方案在体系内传达、运转时，一路顺风。可是，一旦到了改革的“最后一公里”，也就是改革措施要和群众见面时，大家就变得畏首畏尾，办法不多。

本报评论员

此次纳入专项督查的共有31个单位、98个重点改革项目中，其中有16个项目获得100分以上的高分。高分的项目当然有其过人之处，但是，这些项目有一个最大的共性，就是它们全都在改革的“最后一公里”有突出的表现，把改革由方案变成了现实。

如何改变这种状况？办法很简单，就是改变工作作风，树立在“最后一公里”决胜负的理念，让改革落到实处。

首先是在思想上不要害怕“最后一公里”，要把市民的期待当作改革的风向标，敢于直面来自“最后一公里”改革诉求。今年以来，福田区等单位相继举办“开门问改革”行动，由老百姓来为改革立项、为改革把关、为改革助力。通过发放调查问卷书面问改革，通过网络问改革、举办“两代表一委员”座谈会、组建改革咨询评议团等多种方式，广泛收集改革意见建议。这样做，就确保了改革的动力从“最后一公里”来，改革的方向朝着“最后一公里”去。

同时，在改革方案的设计上，要敢于选择那些“最后一公里”难度很大的项目。就以改革力度很大的罗湖区为例，在短短40天内，罗湖就推出了包括“东门垃圾不落地”、“环保负面清单”、“政府采购推行网上商城”等10项改革，像“东门垃圾不落地”这样的改革，不存在多少高难度的制度设计，但是，这项改革的“最后一公里”非常困难，敢于提出这样的改革，需要不同一般的勇气和执行力。

可见，改革的成败，关键在“最后一公里”，政府改革的诚意和决心，也主要体现在“最后一公里”。这些年来，很多改革“口惠而实不至”，就是很多实权部门视放权如割肉，到了“最后一公里”，不愿意实质性地释放利好，让改革变成了空中楼阁。可是，今年不同了，好几个区都公布了权责清单，以福田区为例，共清理出权责事项2677项，直接带来的效果是共压缩办理时限7942天，减少申请材料724项，减少审批环节252个，政府的权力小了，市民的便利多了，社会的活力强了。

所以，当改革督查工作把指挥棒指向了改革的“最后一公里”，改革，也就再也容不下滥竽充数的南郭先生。